Motorno kolo

Prednosti motornih koles

Občutek povezanosti
Vožnja avtomobila pomeni, da se v bistvu premikate v kovinski škatli. Lahko se počutite, kot da ste hermetično zaprti od okolice. Na okolico gledate, kot da gledate televizijo. Ena od čudovitih stvari pri motociklizmu je, da ste na prostem in veliko bolj povezani z okoljem. To je še posebej super, ko križarite po podeželju, saj vsrkate vso pokrajino in se počutite del narave.

Cenovno dostopne
Motocikli so na splošno veliko bolj dostopni kot avtomobili in tovornjaki za nakup, registracijo, zavarovanje, vzdrževanje in popravilo. Če poganjate dve kolesi namesto štirih, lahko sčasoma prihranite veliko denarja, tudi če dodate dodatne stroške za varnostno opremo.

Enostaven za vzdrževanje
V primerjavi z avtomobili in drugimi štirikolesnimi vozili je motocikel veliko lažji za vzdrževanje. Na primer, redni postopek, kot je menjava olja, je veliko lažji pri motociklu. Motor in drugi elementi kolesa so veliko bolj dostopni. Pogosto lahko sami opravite popravila, kadar pa ne morete, je dele običajno enostavno dobiti, kar zmanjša stroške dela.

Enostavno parkiranje in shranjevanje
Ena od stvari, zaradi katere so motorna kolesa posebej praktična v naseljenih mestnih območjih, je, da jih je veliko lažje parkirati kot avtomobile. To je zato, ker so manjši in se lahko prilegajo v težje prostore. So tudi bolj okretni. Manj nesreč je povezanih s parkiranjem motornega kolesa kot z avtomobilom. Varneje je tudi, ko zapeljete s parkirnega mesta, saj imate boljšo vidljivost kot štirikolesna vozila.

Odlično v prometu
Motocikli so bolj vsestranski, ko se spopadejo z vožnjo v gostem prometu. Ko sedite na svojem stroju in se soočate z morjem stoječih avtomobilov in tovornjakov, lahko pogosto najdete pot skozi parkirana vozila in tako hitreje pridete na cilj.

Jahanje ima družabno stran
Motorna kolesa za mnoge ljudi niso samo prevozno sredstvo. Ponujajo družabne priložnosti za srečanje in vožnjo v skupinah. Cestna potovanja s klubom so lahko koristen način za vožnjo, raziskovanje, spoznavanje novih ljudi in preživljanje časa s prijatelji.

Porabijo manj plina
Motorna kolesa so manjša in lažja od avtomobilov in tovornjakov, kar pomeni, da so učinkovitejša in porabijo manj goriva. Poraba goriva posameznega motocikla se razlikuje, vendar lahko pogosto preseže 50-60 MPG. To je v primerjavi s številnimi štirikolesnimi vozili, ki običajno zmorejo le 20-30 MPG. Poleg tega, da prihranite denar za bencin, to pomeni, da morate narediti tudi manj postankov za dolivanje.

Imajo svojo vrednost
Dobro skrbite za svoj motocikel in njegova vrednost ne bo padla tako hitro kot pri avtomobilu ali tovornjaku. V povprečju bo motocikel vsako leto izgubil približno 10 % svoje vrednosti. Za primerjavo, avtomobili izgubijo približno 15 %.

Glavni sestavni deli motornih koles

Šasija
Šasija je osnova vsakega motocikla in je sestavljena iz glavnega okvirja, sprednjih vilic, zadnjega vzmetenja/nihajne roke in pomožnega okvirja. Okvirji so lahko izdelani iz različnih materialov, vključno z jeklom, aluminijem, magnezijem in še bolj eksotičnimi materiali, kot so ogljikova vlakna in kevlar. Odvisno od stroškov in uporabe lahko proizvajalci za izdelavo okvirja uporabijo katerega koli od zgoraj navedenih materialov. Okvir ima spredaj glavno cev, v kateri so sklop sprednjih vilic. Nekatera motorna kolesa imajo lahko togo zadnje vzmetenje, vgrajeno v okvir (pogosto pri čoperjih), vendar je v večini primerov zadnje vzmetenje sestavljeno iz nihajne roke, pritrjene na okvir. Podokvir je del, kjer so nameščeni sedeži in zadnji pokrov, ki dopolnjuje osnovno strukturo kolesa.

Motor
V nekaterih primerih je motor del strukturne celovitosti za šasijo, saj to proizvajalcem omogoča znižanje stroškov in izdelavo lažjih motociklov. Vsi imajo edinstvene karakteristike delovanja in tip motorja, ki ga izberete, v veliki meri temelji na preferencah.

Prenos
Obstajajo različne oblike menjalnikov motornih koles, pri čemer so najpogostejši sekvenčni ročni nožni menjalniki, ki jih najdemo v večini koles, in sistemi CVT, ki so zelo pogosti pri skuterjih in električnih kolesih. Nekatera kolesa imajo samostojne menjalnike, vendar so v večini primerov menjalniki vgrajeni neposredno v ohišje motorja.

Končni pogon
Moč se prenaša z izhodne gredi menjalnika na zadnje kolo na več načinov. Nekateri motocikli uporabljajo verižni pogon, nekateri pogonske gredi, nekateri celo jermene. Vsi imajo različne prednosti in slabosti, vendar je bilo ugotovljeno, da je sistem z verižnim pogonom najbolj vsestranski, saj je končno prestavno razmerje mogoče prilagoditi, da ustreza uporabi kolesa z različno velikimi zobniki.

Kolesa in pnevmatike
Kolesa prenašajo moč s končnega pogona na podlago, po kateri se vozite. Terenska kolesa uporabljajo grbaste pnevmatike za motorna kolesa za boljši oprijem na ohlapnih površinah, cestna kolesa pa uporabljajo pnevmatike za motorna kolesa, zasnovane za uporabo na asfaltu in betonu.

Karoserijske plošče
Plošče karoserije dajejo kolesu estetiko. Nekatera kolesa imajo polne obloge, ki pokrivajo večino izpostavljenih delov, nekatera pa so napol gola. Te plošče so večinoma izdelane iz visokokakovostne oblikovane plastike in vključujejo stranske obloge, zgornje obloge, zadnje pokrove, rezervoarje/pokrove rezervoarjev in vetrobranska stekla.

Blatniki
Blatniki se nahajajo na vrhu obeh koles, pri čemer blatnik zadnjega kolesa imenujemo objemalec. Ti deli ščitijo tako kolo kot kolesarja pred morebitnimi ostanki, ki prihajajo s pnevmatik.

Luči
Luči za motorna kolesa ne zagotavljajo samo osvetlitve v temi, ampak prispevajo tudi k vidnosti vašega kolesa podnevi. Poleg tega obstajajo različne vrste luči, ki sestavljajo sisteme luči za motorna kolesa. Verjetno eden najpomembnejših je smernik motornega kolesa. Te luči so na sprednjem in zadnjem delu motornega kolesa in drugim voznikom nakazujejo smer, v katero nameravate zaviti. Druga ključna luč na motorju je zadnja luč, katere funkcija je, da drugim voznikom pokaže, da pritisnete na zavore. Nadaljnja pomembna luč, ki jo je treba upoštevati, je luč registrske tablice; to luč je mogoče najti nad nosilcem registrske tablice in včasih vgraditi v zadnjo luč.

Krmilo
Krmila za motorna kolesa so na voljo v številnih različnih slogih, vendar na koncu služijo istemu namenu. Krmilo vam ne omogoča samo nadzora prednjega dela motocikla, temveč vsebuje tudi vse stikalne naprave in večino krmilnih elementov. Na desnem ročaju boste našli svoj plin, ki, ko ga obrnete proti sebi, odpre plin. Stikalna naprava na desni strani običajno vključuje stikalo za vklop/izklop, gumb za zagon in stikalo za luči. Na levi strani boste našli krmilne elemente za smernike, kratke/polne luči, hupo in varnostne luči. To je nekaj osnovnih funkcij, ki jih lahko najdete na večini koles, čeprav imajo nekateri proizvajalci morda več funkcij, vgrajenih v stikalno napravo. Na desnem ročaju boste našli tudi ročico sprednje zavore z glavnim cilindrom, na levi strani pa ročico sklopke z glavnim cilindrom pri hidravlični sklopki. Pri nekaterih manjših avtomatskih kolesih in skuterjih je ročica zadnje zavore običajno na levem krmilu. Nad krmilom bo armaturna plošča, ki prikazuje vse podatke o vožnji, ki jih potrebujete, in morebitne opozorilne lučke.

Stopalke
Stopalke/vzvratne nastavitve vam kot vozniku ali vozniku/sopotniku omogočajo, da noge postavite na pravo mesto, da omogočite telesu pravilno ravnotežje na kolesu. Za kolesarja z ročnim kolesom stopalke vključujejo tudi ročico zadnje zavore na desni strani in prestavno ročico na levi.

Kaj morate upoštevati, preden izberete motorno kolo

 

Raven izkušenj

Bistveno je, da ugotovite, kateri tip motornega kolesa bi bil primeren za vašo raven spretnosti. Začetniki naj se odločijo za manj zmogljive, vodljive in lažje vodljive motocikle.

 

Slog vožnje

Izbira pravega motocikla za vaš stil vožnje je pomembna za zagotovitev udobne in varne izkušnje. Vaš stil vožnje določa vrsto motocikla, ki ga morate izbrati, saj različni motocikli ustrezajo različnim stilom vožnje. Bistveno je, da razumete vrsto vožnje, ki jo nameravate izvajati, kot je terenska vožnja, potovanje, križarjenje ali športna vožnja, in izberete motorno kolo, ki ustreza vašim željam. To vam bo zagotovilo nadzor in udobje na cesti, zaradi česar bo vaša vožnja prijetna in varna.

 

Proračun

Ko gre za nakup motocikla, je proračun bistven dejavnik, ki ga je treba upoštevati. Motocikli so na voljo v širokem cenovnem razponu, od cenovno ugodnih do vrhunskih modelov. Pomembno je, da določite proračun in se ga držite, da se izognete prekomerni porabi in finančnemu stresu. Lastništvo motocikla presega nakupno ceno. Obstajajo dodatni stroški, kot so zavarovanje, pristojbine za registracijo, vzdrževanje in popravila, ki se lahko sčasoma povečajo. Preden se odločijo za motocikel, bi morali novi vozniki raziskati s tem povezane stroške in jih vključiti v svoj proračun.

 

Zmogljivost, zanesljivost in kakovost

Parametri zmogljivosti so ključni pri izbiri motocikla. Zaviranje, zmogljivost motorja, upravljanje, vzmetenje, ergonomija in učinkovitost porabe goriva so pomembni dejavniki, ki jih je treba upoštevati. Poiščite motocikel, ki ustreza vašim potrebam po zmogljivosti in zagotavlja udobno in varno izkušnjo vožnje. Pomembno je, da izberete motorno kolo priznane znamke, da zagotovite kakovost in zanesljivost.

 

Fizična velikost

To pomaga določiti, kakšna velikost motocikla bo za vas udobna in varna za vožnjo. Izbira motornega kolesa prave fizične velikosti je ključnega pomena za udobno in varno vožnjo. Vozniki morajo pri izbiri motocikla upoštevati svojo višino, težo in dolžino notranjega šiva. Motocikel, ki je prevelik ali premajhen, lahko oteži upravljanje, kar povzroči nelagodje in celo nesreče. Visoki vozniki imajo morda raje motocikel z višjo višino sedeža, nižji vozniki pa imajo raje nižjo višino sedeža. Pomembna je tudi dolžina notranjega šiva, saj se morajo kolesarji med sedenjem dotikati tal z obema nogama. Vozniki morajo upoštevati tudi težo motocikla, saj je težja kolesa morda težje nadzorovati in manevrirati, zlasti za nove voznike. Pomembno je, da izberete motocikel, ki je udoben za upravljanje, vozniki pa morajo med vožnjo udobno sedeti in stati. Drug pomemben vidik, ki ga je treba upoštevati, je postavitev stopalk in krmila. Ti morajo biti nameščeni udobno, kar omogoča kolesarju, da ohrani pravilen položaj pri vožnji, ne da bi obremenjeval hrbet ali roke.

 

Okolje za jahanje

Različni tipi motociklov so bolj primerni za različna okolja, tako da to pomaga določiti, katero vrsto motocikla izbrati. Vozniki morajo razmisliti o vrsti vožnje, ki jo nameravajo izvajati, na primer po mestnih ulicah, avtocestah, brezpotjih ali gorskih cestah, in izbrati motorno kolo, ki ustreza njihovim potrebam. Pomembno je tudi, da pri izbiri motocikla upoštevate vremenske in podnebne razmere, da zagotovite, da ima kolo funkcije, ki omogočajo udobno in varno vožnjo v različnih pogojih.